【黑科技】行程卡的出现和健康码是密不可分的行程卡的追踪是用什么原理做到的

    行程卡的出现和健康码是密不可分的行程卡的追踪是用什么原理做到的

从前电影里经常出现这样一个桥段：劫匪向亲属索要赎金时使用了匿名电话，警方因此无法锁定劫匪的具体位置，破起案来也焦头烂额。

但这种场景，在现在的数字时代其实是不现实的，光是现在疫情防控用的“通信大数据行程卡”就足够推翻它了：别说是匿名电话，就算是把sim卡拔掉、手机关机，一个人也完全逃不过行程卡的追踪，它总会如实记录你在14天内停留过的每一个地方。

这究竟是用什么原理做到的？这小小的“码”又是否会侵犯人的行程隐私呢？

现代防疫的必经之路

行程卡的出现，和健康码是密不可分的。

在疫情发生的起初，人们登记行程只能依靠纸张，在人群变动的高峰期，实际使用起来效率极低。后来，杭州第一个推出了“健康码”的模式，利用手机就可以简单定位人的行程，便捷程度直接终结了纸质登记的时代，极大提高了疫情掌控的效率。

后来，健康码这一模式也被越来越多的城市采用，可是这下又面临着新的问题：各省市的健康码是独立存在的，一个人在这个地区是绿码，换一个地方又会变得难以确认。

因此，在健康码之上，行程卡应运而生。它是由中国工信部指导，由中国信通院、三大服务商等多方强强联合，推出的全国性行程查询服务，供全国16亿的手机用户使用。

中国人口都只有14亿出头，这16亿的手机用户显然代表着有“一人两机”，甚至是“一人三机”，而现在购买手机和sim卡又必须实名制，因此把手机数据和人一一对上号并不是一件难事。

现代人出行不可能不带手机，而只要带着手机，它就能忠实记录人的一切行程，不论开不开机、有没有网，可以说是将“网络”二字诠释到了极致。

行程卡的“追踪”是用什么原理做到的？

常识上来说，行程卡的“灵通”起源于手机，但事实上，这是一个巨大的误区。这样的神通广大，其实主要是信号基站的力量。

我们可以想象一下，每一个基站都代表着一个圆形的信号范围，置身于基站下的人，头顶有着虽然看不见却密密麻麻的“蜘蛛丝”，蜘蛛丝上的任何一点震动，都会被识别并传输至数据总站，从而确认用户的所在位置。

当然，这种方法只适用于有建设信号基站的地方，如果前往没有信号的深山老林，基站识别很可能就失效了。

因此，国家还准备了第二道防线，那就是gps定位。gps定位并非来自基站，而是来自太空轨道中的卫星。手机中的gps会和卫星自动“对接”，从而定位用户的具体位置。

我国现在的北斗卫星覆盖率已经达到了很高的程度，很大程度上已经不需要依赖美国gps系统，而是可以完全用国产化的设备达成精准定位。

在行程卡出现之前，所使用的“短信定位”也是依赖的gps定位，只需要编辑短信发送到三大运营商的服务电话（移动10086、联通10010、电信10001），按照指示提交身份证号码的后几位，即可成功定位。

但是，这种方法也有两个先决条件：第一是手机必须要开机，gps必须要运行。第二是用户必须要有主动上报行程的意愿。如果不符合这两条，那么gps定位也不是那么万能的。

这时候就要出手最后一道“杀手锏”——手机识别码了。

手机在关机之后并不会完全停止运作，变成一块“智能砖头”，而是在内部维持着一定的工作状态，以备不时之需。

手机的专属识别码imei号就是在这时候派上用场的，专属，意味着一台手机有一个唯一的“暗号”，至于如何查询imei号，既可以打开手机内部查看，也可以用手机拨号页面输入通用代码*#06#，通常时候，甚至不用拨打出去，只要输入完成之后，就会立刻在屏幕上显示本台手机的imei/meid号码。

只要人携带着手机，这个编号就有办法被附近的相关基站识别，生成数据之后反馈给数据中心。

这也是通信大数据行程卡app需要获取蓝牙权限的原因，在有了蓝牙之后，不仅可以记录形成，还可以记录附近手机的活动，其中也包括接触时间在内，真正完成了全员无缝对接。

这样一来，疑似/确诊患者就算只是和你擦肩而过，也可以在第一时间把提醒发到你的手机上，如果和ta离得很近则可能是红码，距离较远则可能是黄码，这样更加方便用户及时进行隔离和观察。

当然，行程卡是不会侵犯用户其他的手机隐私的，因为它并不具有那么高的权限，能获取的也仅仅有手机的信令数据，而且国家对此设置了严苛的保护机制，防止这些信息被其他人窃取，也自然不会拿来使私用，因此可以放心使用。

行程卡出错是怎么一回事？

不过，行程卡作为一项新推出不久的功能，也还存在一些功能漏洞，比如说：

一、地区“漂移”，明明没有造访过的地区却出现在了自己的行程卡上

如果“漂移”的是中高风险地区，这可是一桩冤假错案，平白给人的出行增添麻烦。

这种现象的出现有两种可能性，一种是位于两个城市的交界地带，结果信号就被较远的那个基站“抢”去了，导致位置的显示出现偏移。

另一种就是运营商系统故障，对于这种情况，只需要提交自己的所在地证据，是可以直接拨打通讯运营商系统来修正解决的。

二、已经到了邻城，但行程卡却滞留在原地，并不记录现有的行程数据

这种现象的出现也和上一种比较类似，简单来说就是位于两个城市的交界处，虽然已经出了省，但是由于本省的信号基站信号比较强，所以归属地还是判定在原来的城市。

或者是，虽然到了新的城市，但是由于滞留时间不足4个小时，所以不会被行程卡的大数据记录。

另外，如果是新买的手机，在14天内都会不能使用行程卡，这些缺失的产品功能，目前还在不断进行升级和完善。

防疫大计，人人有责

如果有心，想要利用行程卡的“漏洞”来蒙混过关，想必也并不困难，但如果不心虚，何必害怕鬼敲门呢？

利用小手段修改、阻断行程卡的生成，必定会因此付出法律责任，去年7月，就有一名南京老太太“借用”他人的绿码通过检查，引起了防疫的混乱，最后这名老太太也以妨害传染病防治罪，被依法追究了刑事责任。

防疫是全民大计，人人有责。特殊时期，需要追溯每一个人的行踪也只能说是无奈之举，但可以预想的是，我国的疫情会在这样严苛的监管下得到更好的控制，这也是中国相对国外更加“安全”的原因之一。

只愿在工作人员和民众的不懈坚持之下，中国尽早取得抗疫的胜利，每个人的出行都能变得更自由！

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